Métier · Garage automobile

Prise de rendez-vous en ligne pour garage automobile

Dans un garage, le client ne réserve pas votre temps. Il réserve une place dans l'atelier, laisse sa voiture le matin et revient le soir. Entre les deux, ce qui décide de ce que vous pouvez accepter n'est ni votre agenda ni votre effectif : c'est le nombre de ponts disponibles.

C'est là que les outils de rendez-vous classiques se trompent. Ils proposent une case de trente minutes par personne, comme chez un médecin, et ne savent rien de la voiture immobilisée depuis 8 h sur le pont numéro deux. Cette page montre comment monter un vrai planning d'atelier avec le modèle « Atelier et dépôt véhicules » livré à l'inscription, et où DispoSpot s'arrête.

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Un vendredi d'atelier, ponts compris

Le modèle calcule les disponibilités par tranches de deux heures et suit cinq ressources distinctes. Quand les deux ponts sont pris, la matinée se ferme toute seule, quoi qu'en dise l'effectif présent.

Vendredi · deux ponts, une valise

  • 08:00Dépôt du matin sur le premier pont, quatre heures
  • 08:00Dépôt du matin sur le second pont, la matinée est pleine
  • 10:00Diagnostic à la valise, en parallèle des ponts
  • 14:00Dépôt de l'après-midi encore ouvert
  • 17:00Révision express d'une heure, la dernière place du jour

Celui qui appelait pour demander une place la voit désormais sur votre page, avant même le premier café.

Vendre des demi-journées de dépôt, pas des rendez-vous

Le modèle est construit autour du dépôt. Il propose un dépôt du matin de quatre heures, un dépôt de l'après-midi de quatre heures et un entretien complet sur la journée, huit heures. Ces trois lignes sont annoncées sans prix affiché, parce qu'on ne chiffre pas une révision avant d'avoir ouvert le capot.

Deux prestations plus courtes complètent le catalogue : un diagnostic de panne de deux heures à 60 €, et une révision express d'une heure à 45 €. Une réparation mécanique sur devis occupe elle aussi une demi-journée. Vous obtenez ainsi un catalogue qui parle le langage du client, entre « je vous la laisse ce matin » et « je peux attendre ».

Le bénéfice se lit d'abord au comptoir : la personne qui appelle pour savoir si vous avez de la place le jeudi n'appelle plus, elle regarde. Et vous ne notez plus trois véhicules sur la même matinée en pensant que ça passera.

Deux ponts, un poste de diagnostic, et la réalité de l'atelier

Ce qui se réserve dans DispoSpot s'appelle une ressource, et une ressource n'est pas seulement une personne. Le modèle en déclare cinq : le mécanicien, l'apprenti, deux ponts de levage et le poste de diagnostic informatique.

Chaque prestation est ensuite rattachée à ce dont elle a besoin. Une révision demande un mécanicien et un pont. Un diagnostic demande la valise, pas forcément un pont, et peut donc tourner en parallèle d'une immobilisation longue. Le planning cesse d'être une suite de cases pour devenir la photographie de votre atelier.

Le nombre de ressources actives détermine votre abonnement. Ne déclarez donc que ce qui limite vraiment votre capacité : un pont oui, une clé dynamométrique non. Un véhicule de prêt, en revanche, mérite d'en être une, car c'est souvent lui qui décide si vous pouvez accepter un chantier de deux jours.

Un pas de deux heures, pour ne pas émietter la journée

Les disponibilités sont calculées par tranches de deux heures. Ce réglage a l'air anodin, il structure pourtant toute la semaine : il empêche qu'une réservation à 9 h 30 vienne couper une matinée en deux morceaux inutilisables.

Les horaires par défaut suivent ceux d'un atelier : du lundi au vendredi de 8 h à 12 h puis de 14 h à 18 h, et le samedi de 8 h à 12 h. Le modèle exige 24 heures d'anticipation, autorise l'annulation jusqu'à 24 heures avant, et ouvre l'agenda sur 60 jours. Une révision se prépare, elle ne se décide pas à 7 h 45 sur le parking.

Chacune de ces valeurs se règle par prestation. Rien n'interdit d'ouvrir la révision express à quelques heures d'avance tout en gardant deux jours de délai sur l'entretien complet.

Le client ne sait pas ce qu'il a, et c'est normal

La difficulté d'un garage en ligne tient en une phrase : personne ne sait choisir sa prestation quand le problème est un bruit à froid. Deux réponses, à combiner.

  • Publier le diagnostic comme porte d'entrée assumée, avec sa durée et son prix. Le client réserve un examen, pas une réparation, et vous rappelez ensuite avec un devis.
  • Laisser le champ de remarques faire son travail. Le propriétaire y décrit le symptôme, la marque, le kilométrage ou l'immatriculation, et vous préparez la pièce avant même qu'il arrive.

Chaque réservation déclenche une confirmation par email, puis un rappel automatique environ 24 heures avant le dépôt. Sur un créneau de quatre heures, un véhicule qui ne se présente pas coûte une demi-journée d'atelier, et ce simple rappel est ce qui la sauve le plus souvent.

Ce que voit le mécanicien, ce que voit le patron

L'agenda se lit en colonnes, une par ressource, en vue jour ou semaine, avec une couleur par ressource. Vous voyez d'un coup d'œil que le pont deux est pris toute la matinée et que la valise est libre.

Vous pouvez inviter vos salariés et choisir ce que chacun voit. Un employé ne consulte que son propre planning, un responsable suit les agendas que vous lui confiez. Les réservations prises au téléphone se saisissent directement dans l'agenda, au même endroit que celles venues du site.

Ce que DispoSpot ne fait pas

  • Aucun ordre de réparation, aucun devis, aucune facture. DispoSpot s'arrête à la porte de l'atelier, votre logiciel de gestion prend la suite.
  • Aucune gestion de pièces, de stock ou de commande fournisseur.
  • Aucun rappel d'entretien périodique. L'outil ne relance pas un client un an après sa révision.
  • Le paiement en ligne s'arrête au créneau : acompte ou tarif affiché, encaissés à la réservation sans commission. Le règlement final de la réparation se fait au comptoir, comme avant.
  • Aucun apport de clientèle. Il n'existe ni annuaire de garages, ni mise en avant payante, ni commission sur vos interventions.

Mettre son atelier en ligne

  1. Créez votre compte et choisissez le modèle « Atelier et dépôt véhicules ».
  2. Listez vos vraies contraintes : les ponts, les postes, les véhicules de prêt, les personnes.
  3. Simplifiez le catalogue. Trois ou quatre lignes compréhensibles valent mieux qu'une nomenclature d'atelier.
  4. Vérifiez le pas des créneaux et les délais, ce sont eux qui protègent vos matinées.
  5. Publiez le lien sur votre fiche d'établissement et affichez-le au comptoir, c'est là que la bascule se joue.

L'essai se lance sans carte bancaire. Prenez une semaine ordinaire, pas une semaine de creux : c'est quand l'atelier est plein que le réglage des ressources se juge.

Ce que votre page de garage embarque

Le comptoir ouvert la nuit

Une page au nom du garage, sans comparateur autour. Le client dépose sa demande le dimanche soir, vous la trouvez au lundi matin.

L'acompte au dépôt du véhicule

À la réservation du créneau, le client peut régler par carte le tarif annoncé ou l'acompte que vous demandez, sur le compte Stripe du garage.

Le rappel qui sauve les demi-journées

Un véhicule attendu qui ne vient pas gèle un pont toute la matinée. La confirmation puis le rappel automatique de la veille réduisent ce risque sans effort.

Aucune commission sur l'atelier

L'abonnement compte vos ressources déclarées, ponts compris, jamais vos réparations. Un carnet plein ne change pas le prix.

Questions fréquentes

Peut-on réserver une demi-journée de dépôt plutôt qu'un rendez-vous ?

Oui, c'est même le principe du modèle : un dépôt du matin et un dépôt de l'après-midi de quatre heures, plus un entretien complet sur la journée. La prestation porte sa durée, le créneau réservé occupe tout ce temps.

Comment déclarer mes ponts de levage ?

Comme des ressources, au même titre que vos mécaniciens. Une prestation rattachée à un pont ne sera proposée que si ce pont est libre, ce qui empêche d'accepter plus de véhicules que l'atelier ne peut en lever.

Un diagnostic peut-il tourner pendant qu'une voiture est sur le pont ?

Oui, si vous le rattachez au poste de diagnostic et non à un pont. Les deux prestations deviennent alors indépendantes et peuvent occuper la même plage horaire sans se bloquer.

Que faire des clients qui ne savent pas décrire leur panne ?

Publiez le diagnostic comme prestation d'entrée, avec sa durée et son tarif. Le champ de remarques du formulaire permet au client de décrire le symptôme, le modèle et le kilométrage avant de venir.

Puis-je garder des créneaux pour les urgences du comptoir ?

Oui, en bloquant ces plages sur les ressources concernées avec un motif. Elles disparaissent de votre page publique et restent disponibles pour les réservations que vous saisissez vous-même.

Mes salariés voient-ils tout le planning du garage ?

Seulement ce que vous décidez. Un employé ne voit que son propre agenda, un responsable les agendas que vous lui confiez, et le propriétaire du compte voit l'ensemble de l'atelier.

DispoSpot remplace-t-il mon logiciel de gestion ?

Non. Il ne produit ni ordre de réparation, ni devis, ni facture, et ne gère pas les pièces. Il prend la réservation du créneau d'atelier, votre outil habituel continue de faire le reste.

Pour aller plus loin

Mis à jour le 23 août 2026